??? 1-9月份，南沙海港公司累計完成外貿(mào)集裝箱吞吐量351.17萬TEU，為年度計劃的78.4%，同比增長8%;至9月底海港公司新增外貿(mào)航線11條，提前完成市委、市政府下達的年度外貿(mào)航線開辟任務(wù)。1-9月營業(yè)收入比上年同期增加1億元，增長15.25%;賬面利潤總額超2億元，比上年同期增長86.35%,按董事會考核口徑提前一個季度完成了年度利潤指標，也是集團里第二個利潤過2億元的基層公司。曾幾何時，海港公司的箱量徘徊不前、經(jīng)營效益難有突破，遭遇到發(fā)展瓶頸。而今實現(xiàn)了逆勢上揚，同時也成為廣州港集團下屬公司中發(fā)展勢頭最好的公司。
??? 乘建設(shè)國際航運中心的東風，集政府、口岸和股東各方之力共促外貿(mào)發(fā)展
??? 今年以來宏觀經(jīng)濟仍然不景氣，外貿(mào)航運市場競爭更加激烈，全國規(guī)模以上的港口集裝箱吞吐量增幅下降，有的甚至出現(xiàn)負增長，南沙港區(qū)外貿(mào)能實現(xiàn)較好的增長，背后有著各方面許許多多的支持和幫助。
??? 首先是“一帶一路”戰(zhàn)略的實施、廣州市政府提出大力推進建設(shè)廣州國際航運中心以及南沙區(qū)自貿(mào)區(qū)成立，國家和廣東省、廣州市出臺多項鼓勵外貿(mào)發(fā)展、物流發(fā)展政策，包括航線獎勵、直客獎勵、查驗費用政府買單等等?？诎秵挝煌瞥隽艘幌盗斜憷P(guān)、提升服務(wù)的措施。廣州港務(wù)局對南沙港區(qū)引航費給予額外的優(yōu)惠、在珠三角地區(qū)舉辦了多場“新南沙、新樞紐、新商機”的大型推介會。海港公司的股東方特別是廣州港集團集全力支持南沙港區(qū)外貿(mào)發(fā)展：圍繞打造南沙外貿(mào)集裝箱樞紐港，集團、股份公司的領(lǐng)導親力親為地對船公司、大客戶進行營銷;利用穿巴實施珠江戰(zhàn)略;利用物流公司、船代實施全程物流服務(wù);成立廣州港美國辦事處和內(nèi)陸營銷網(wǎng)點、無水港的建設(shè);海港公司實施的直客策略和港口綜合物流服務(wù)的發(fā)展等。這些政策和措施對外貿(mào)集裝箱發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。1-9月份新增的11條航線中有4條為歐美大線路，靠泊南沙港區(qū)的班輪艘次較去年同期增加67艘次， 通過班輪進出口的重箱分別增長了12.55%和13.25%;本地進出口外貿(mào)重箱同比增幅達11.08%，其中通過拖車進出口的重箱增幅達12.99%。
??? 把握機遇，抓好“口岸、直客、效率”，夯實外貿(mào)發(fā)展的基礎(chǔ)
??? 本地出口貨源是外貿(mào)航線開辟和穩(wěn)定的基礎(chǔ)，在廣州市政府部門、廣州港集團和海港公司全力提升南沙港區(qū)口岸環(huán)境的同時，海港公司實施瞄準“直客”的營銷組貨策略，不斷走訪珠西的制造廠家，為他們量身訂做商務(wù)政策。奧馬、美的、松下等企業(yè)固定在南沙出口。另外，全力穩(wěn)定小商品和一關(guān)通的出口貨源，1-9月份在南沙港區(qū)報關(guān)出口的小商品達23.7萬TEU，增幅為4%，通過一關(guān)通出口的集裝箱達16.9萬TEU，增幅為45.6%。
??? 在進口方面，積極拓展DIT和非DIT的塑料粒進口的增量，DIT引進了新客戶“博祿”的操作，打造東亞塑料粒配送中心。1-9月份DIT的集裝箱增幅達304%，非DIT的集裝箱增幅達110%，帶動了今年新開2條中東航線。另外，在進口凍品、糧食、DDGS、平行進口汽車等貨源均取得了較大的突破，1-9月份進口凍品箱增長232%，糧食、DDGS、木漿等集改散貨類增長17.6%，平行進口汽車增長95%。
??? 效率和服務(wù)是公司市場競爭的立根之本。年初在生產(chǎn)量驟增的情況下，海港公司曾出現(xiàn)堆場爆滿、人手短缺、作業(yè)線開不足、駁船壓港、作業(yè)效率下降的被動局面。針對這種情況，海港公司及時進行了調(diào)整，采取優(yōu)化策劃管理、改進和創(chuàng)新操作工藝及流程、規(guī)范操作細節(jié)、調(diào)整堆場布局，規(guī)范執(zhí)行交接班管理制度、推行前沿裝卸船前會、協(xié)調(diào)理貨人員配合等創(chuàng)新管理措施，使整個作業(yè)面得到盤活，促使操作效率得到較大幅度的提升。在集疏運方面，推動網(wǎng)點按船公司航線積載、公司堆場港澳駁船箱分堆等辦法，提高駁船操作效率。三季度恢復到橋時效率30.85MPH、船時效率110MPH的水平，駁船平均等待時間降到了3.45小時。1-9月份泊位效率同比提高7.82%。
??? 推動精細化管理，提升經(jīng)營質(zhì)量
??? 結(jié)合集團開展“管理提升年”活動，海港公司全力推動精細化管理。一方面開源增收，積極拓展利潤率較高的優(yōu)質(zhì)項目，如危險品作業(yè)、倉庫租賃，糧食、DDGS、木漿集改散項目等，1-9月份海港公司的堆存收入（含CFS）增加1891萬元，增幅達123%。另一方面以全面預算管理和預算控制考核為抓手，做好單箱可變成本的控制工作，切實提升經(jīng)營質(zhì)量和效益。通過理順修箱場的操作模式， 5-9月減少外拖重復轉(zhuǎn)堆量3.6萬自然箱，節(jié)省成本共124.52萬元。通過優(yōu)化駁船各類作業(yè)流程，減少翻倒率，提高駁船操作效率，有效壓縮堆場個數(shù)，降低運行成本，前三季度，廢紙箱翻倒率同比下降78.17%，作業(yè)效率同比提高11.19%，港澳駁船箱翻倒率同比下降55.28%，作業(yè)效率同比提高9.76%，節(jié)省成本約38.43萬元。采用多種方法提前歸還了4500萬的美元貸款，降低了匯兌損益的風險;精心策劃貸款結(jié)構(gòu)，大幅降低了貸款利息支出，1-9月份財務(wù)費用減少了4765萬元。通過系列精細管理和降本增效舉措，前三季度，公司營業(yè)收入比上年同期增加了1億元，增長15.25%，總成本下降了1797萬元，經(jīng)營質(zhì)量得到了較大的提升。

??? 四季度，海港公司提出了更高的目標，重點抓好生產(chǎn)組織、作業(yè)效率和服務(wù)，調(diào)動一切積極因素，同集團其他兄弟單位一道全力沖刺，完成市委、市政府下達的年度任務(wù)，為國際航運中心建設(shè)貢獻力量！