???? 10月26日，由萬海航運和亞川船務兩家船公司共同運營的印度CI2線首航南沙，首航船舶為亞川船務自有船INTERASIAMOMENTUM(宇達輪），這也是亞川船務自有船首次掛靠南沙港務海港。 ?? 該航線由萬海航運投入3艘船，亞川船務投入2艘船，總運力約5*2000TEU，航線掛靠港序為青島、上海、寧波、南沙、巴生、印度科坎港、那瓦西瓦、巴生，于每周五掛靠南沙。南沙港務海港原通往印巴的航線已有13條，此次不僅有新航線加入，還在原有航線目的港的基礎上又新增了印度主要港口科坎港（Cochin port）。從目前集港的貨類來看，出口貨物主要依托珠三角這個優質的經濟腹地，將中山的家電、佛山的瓷磚等貨類送往印度西線城市。企業選擇從南沙出貨，無論采取陸地拖運或是內河中轉等方式，從運距、時效及物流成本來講，都是出貨港口的最佳選擇。 ??? 為使該航線各項操作保持順暢，10月19日，南沙港務海港還專門組織船東、代理及各崗位操作骨干召開“船前會”，討論了首航的具體事項，同時也會為后續該航線的高效運行埋下伏筆。（文：張少虹；圖：林耀榮；編輯：梁延之）